Calendrier de mise en place
du tachygraphe intelligent de deuxième génération (GEN2 V2)
EU : Tous les véhicules nouvellement immatriculés avec un poids total autorisé de plus de 3.5t doivent être équipés de tachygraphes intelligents de la 2e version.
CH : La deuxième version du tachygraphe intelligent (GEN2 V2) sera introduite en Suisse au même rythme que dans l'UE. Les nouveaux véhicules doivent être équipés de ce tachygraphe lors de leur première mise en circulation à partir du 21 août 2023.
Pour les véhicules en trafic intérieur, il n'y a en principe pas d'obligation d'équipement ultérieur. Mais si la Suisse fait usage de la possibilité d'immatriculer un véhicule avec un tachygraphe GEN2 V1 à partir du 21 août 2023 jusqu'au 31 mai 2024, celui-ci doit être remplacé au plus tard lors du premier contrôle ultérieur après 24 mois.
UE : les anciens tachygraphes analogiques/numériques doivent être remplacés dans tous les véhicules en trafic transfrontalier d'un poids total autorisé de plus de 3,5t.
CH : Dans le trafic transfrontalier, les véhicules équipés d'anciennes versions de tachygraphes sont soumis à une obligation de mise à niveau échelonnée. Dès le 1er janvier 2025, les tachygraphes analogiques et numériques ne seront plus autorisés.
UE : Les véhicules en trafic transfrontalier d'un poids total autorisé de plus de 3.5t et équipés d'un tachygraphe intelligent de la première version doivent être mis à jour.
CH : Le 18 août 2025, les tachygraphes intelligents de la première version (GEN2 V1) devront également être remplacés.
UE : les véhicules utilitaires en trafic transfrontalier d'un poids total autorisé de plus de 2.5t doivent également être équipés de tachygraphes intelligents de la 2e version.
CH : Il faut s'attendre à ce que la réglementation de l'UE concernant les véhicules de plus de 2,5t s'applique également à la Suisse.
Préparez-vous dès maintenant à la mise à jour obligatoire des tachygraphes analogiques et numériques (annexe 1B), qui doit être effectuée d'ici fin 2024 dans les véhicules effectuant des opérations transfrontalières.
La mise à niveau de la 1ère génération de tachygraphes intelligents doit être effectuée avant le 20 août 2025. Des appareils de contrôle comme le VDO WorkshopTab 2 aident déjà à saisir les configurations correctes.
Pour que vous puissiez garder un œil sur le calendrier, nous avons tout rassemblé dans une infographie que vous pouvez consulter en cliquant sur le bouton.
Calendrier / Download PDFLa mise en œuvre des dispositions du paquet Mobilité I de l'UE ne devrait pas seulement avoir un impact sur la demande d'installation, d'étalonnage, de réparation et de contrôle des tachygraphes. Le processus de contrôle lui-même subira également des changements.
En tant que partenaires d'installation certifiés, les garages s'assurent qu'ils disposent toujours de l'infrastructure de contrôle actuellement adaptée.
Même les experts ont du mal à estimer aujourd'hui l'ampleur et la date exacte de la "ruée" vers les garages pour l'équipement, la transformation ou le rééquipement ainsi que les contrôles prescrits par la loi.
Août 2023
EU : Tous les véhicules nouvellement immatriculés avec un poids total en charge de plus de 3.5t doivent être équipés de tachygraphes intelligents de la 2e version.
CH : La deuxième version du tachygraphe intelligent (GEN2 V2) est introduite en Suisse en même temps que dans l'UE. Les nouveaux véhicules doivent être équipés de ce tachygraphe lors de leur première mise en circulation à partir du 21 août 2023.
Pour les véhicules en trafic intérieur, il n'y a en principe pas d'obligation d'équipement ultérieur. Mais si la Suisse fait usage de la possibilité d'immatriculer un véhicule avec un tachygraphe GEN2 V1 à partir du 21 août 2023 jusqu'au 31 mai 2024, celui-ci doit être remplacé au plus tard lors du premier contrôle ultérieur après 24 mois.
Fin 2024
UE : les anciens tachygraphes analogiques/numériques doivent être remplacés dans tous les véhicules en trafic transfrontalier d'un poids total autorisé de plus de 3.5t.
CH : Dans le trafic transfrontalier, les véhicules équipés d'anciennes versions de tachygraphes sont soumis à une obligation de mise à niveau échelonnée. Dès le 1er janvier 2025, les tachygraphes analogiques et numériques ne seront plus autorisés...
Août 2025
UE : Les véhicules en trafic transfrontalier d'un poids total autorisé de plus de 3.5t et équipés d'un tachygraphe intelligent de la première version doivent être mis à jour.
CH : Le 18 août 2025, les tachygraphes intelligents de la première version (GEN2 V1) devront également être remplacés.
Juillet 2026
UE : les véhicules utilitaires en trafic transfrontalier d'un poids total autorisé de plus de 2.5t doivent également être équipés de tachygraphes intelligents de la 2e version.
CH : Il faut s'attendre à ce que la réglementation de l'UE concernant les véhicules de plus de 2,5t s'applique également à la Suisse.
Le Lorem Ipsum est tout simplement le texte fictif de l'industrie de l'imprimerie et de la typographie. Le Lorem Ipsum a toujours été le texte fictif standard de l'industrie depuis les années 1500, lorsqu'un imprimeur inconnu a pris une galère de caractères et l'a brouillée pour en faire un livre de spécimens de caractères. Il a survécu non seulement à cinq siècles, mais aussi au passage à la typographie électronique, en restant essentiellement inchangé. Elle a été popularisée dans les années 1960 avec la sortie des feuilles Letraset contenant des passages de Lorem Ipsum, et plus récemment avec les logiciels de publication de bureau comme Aldus PageMaker, qui incluent des versions de Lorem Ipsum.
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- Technique de fermeture
- Commande des voies d'évacuation
- Signalisation
Calendrier de déploiement du tachygraphe intelligent de deuxième génération
Étapes clés
Tous les véhicules d'un poids total autorisé en charge supérieur à 3,5 tonnes nouvellement immatriculés dans l'UE, en Suisse, en Norvège, au Royaume-Uni et en Irlande du Nord ainsi qu'en Islande après le 20 août 2023 devront utiliser le tachygraphe intelligent (Gen2) de deuxième version.
Tous les véhicules d'un poids total autorisé en charge (PTAC) supérieur à 3,5 tonnes qui effectuent des trajets internationaux et qui utilisent un tachygraphe analogique ou numérique de première génération doivent être équipés d'un tachygraphe intelligent (Gen2) de deuxième version avant le 31 décembre 2024.
Tous les véhicules d'un poids total autorisé en charge supérieur à 3,5 tonnes effectuant des transports internationaux et utilisant un tachygraphe intelligent (Gen2) de première version devront être équipés d'un tachygraphe intelligent (Gen2) de deuxième version d'ici au 19 août 2025.
Les contrôles périodiques selon le § 57b StVZO du DTCO® 4.1 sont prévus pourfin août 2025.